Bonjour,

Je vends mon camion d'expédition 4x4 DAF Leyland t244 de 1990 !
Carte grise collection à jour et à mon nom.
Moteur 6 cylindres turbo Cummins 6bt. Il est en 4x4 permanent avec boîte 5 vitesses avec petites et grandes et blocage de différentiel interpont (pas d'autres).
36.000km d'origine ! Réservoir de 400L.
Au niveau du châssis cabine, cabine isolée, sièges neufs (2 places avec possibilité de rajouter une place), volant à gauche, revêtement intérieur neuf, cabine entièrement repeinte avec après époxy et peinture gris métal, châssis aussi repeint avec après époxy et peinture noir (repeint chez un professionnel, facture de 10.000€), pneus quasiment neufs + une roue de secours complète (jantes à cerclage), circuit d'air refait à neuf norme Euro, alternateur et courroie neuve. Dash cam, petit ventilo, prise USB, poste radio, ects.

Cellule Shelter posé sur faux châssis 6 points d'origine avec silentbloc (possibilité de mettre sur ressort) voir la vidéo "top 7 faux châssis" de Les petits voyageurs. Isolation 3mm d'alu, 60mm de stirodur, 3mm d'alu sol, mur et plafond, la qualité des caisses Shelter n'est plus à prouver ce sont les meilleurs du marché.
Il y a une cuve d'eau grise de 150L fixée sur châssis (mais elle est neuve et n'as jamais servie donc vous pouvez vous en servir à votre convenance). À l'intérieur il y a deux fenêtres neuves teintées et déjà posées avec ouverture projetée. Deux lanterneaux neufs avec moustiquaire intégré. Un extracteur d'air neuf. Une cuve d'eau neuve de 300L de chez carflo à poser. Plafond en contre-plaqué. Nous laissons des lots de bois pour le placage intérieur ainsi que des lames de PVC pour sdb ou autre. Sur le toit il y a deux panneaux solaires neufs de 300w chacun.

Nous avions pour projet de l'aménager pour partir faire un tour du monde, mais les projets professionnels de ma femme prennent trop d'ampleur et nous obligent à rester encore un ou deux ans en France et hors de question de faire dormir un véhicule comme celui-là au garage avec un tel investissement de notre part.
Le camion dort à l'abri dans un garage qui nous appartient.

Il est actuellement disponible à la fin du mois d'avril car il fera son dernier passage chez un garagiste poids lourd d'ici 10 jours pour remplacer le câble de boîte de transfert (l'ancien grippe) ainsi que réparer quelques fuites d'air qui n'empêche en rien le camion de rouler.

Le prix reste négociable dans la limite du raisonnable devant le camion. Nous pouvons aussi négocier le prix si vous souhaitez le prendre de suite avant qu'il aille au garage.

⚠️ Le camion était un camion plateau de l'armée qui a été acheté chez Lys Tout Terrain. La caisse Shelter est une caisse de l'armée qui a été achetée séparément.

⚠️⚠️ Dimensions !!

Cellule intérieur : 435cm de longueur, 188cm de hauteur, 224cm de largeur.

Total (cellule+cabine) : 635cm de longueur, 352cm de hauteur, 249cm (rétro compris).