Description
Unimog U1300L with Sani OM366A turbo engine and fast axle and 4x4 The vehicle came from the BW in private ownership. It has H-registration and has remained in camouflage. The case has been minimally converted into a weekend camper. With seating, bed box, water tank, pump and tap, sink, bed 1.40 x 2.00 m. The cabin batteries have been removed. There is a switch in the dashboard to select charging by alternator between starter and cabin battery. 89.000km The Unimog got a new TÜV in 9/23. It runs q...
Unimog U1300L with Sani OM366A turbo engine and fast axle and 4x4
The vehicle came from the BW in private ownership.
It has H-registration and has remained in camouflage.
The case has been minimally converted into a weekend camper. With seating, bed box, water tank, pump and tap, sink, bed 1.40 x 2.00 m. The cabin batteries have been removed. There is a switch in the dashboard to select charging by alternator between starter and cabin battery.
89.000km
The Unimog got a new TÜV in 9/23. It runs quietly. Starts very well and immediately, even in cold weather. The gearbox shifts very well. The engine has 136hp, but can be optimized to 180hp by adjusting the injection unit.
The Unimog has 5 new tires 335/80R20. In addition, there are some spare parts, such as V-belts, bulbs, lamps and more. Permissible total weight is 7.49 tons, so with C1 driving license or the old class 3 to move.
Ready for use and is registered with H license plate and camper registration. First registration 1987.
Auf deutsch:
Unimog U1300L mit begehrtem OM366A Turbomotor und schnelle Achsübersetzung. Er ist ein 4 x 4 Allradfahrzeug.
Das Fahrzeug kam von der BW in Privatbesitz.
Er hat H-Zulassung und ist in Camouflage geblieben.
Der Koffer wurde minimalistisch zum Wochenend-Wohnmobil umgebaut. Mit Sitzgelegenheiten, Bettkasten, Wassertank, Pumpe und Hahn, Waschbecken, Bett 1,40 x 2,00 m. Die Kabinenbatterien sind ausgebaut. Es gibt einen Schalter im Armaturenbrett, mit dem das Aufladen durch die Lichtmaschine zwischen Starter- und Kabinenbatterie gewählt werden kann.
Kilometerstand 89.000km
Der Unimog hat im 9/23 neuen TÜV bekommen. Er läuft ruhig. Startet sehr gut und sofort, auch bei Kälte. Das Getriebe lässt sich hervorragend schalten. Der Motor hat 136PS, kann aber bis 180PS optimiert werden durch Einstellungen an der Einspritzeinheit.
Der Unimog hat 5 neue Reifen 335/80R20. Dazu gibt es noch einige Ersatzteile, wie Keilriemen, Birnen, Lampen und mehr. Zulässiges Gesamtgewicht sind 7,49 to, also mit C1 Führerschein oder die alte Klasse 3 zu bewegen.
Einsatzbereit und ist angemeldet mit H-Kennzeichen und Wohnmobilzulassung. Erstzulassung 1987.